NUEVAS ELECCIONES

Hola a todos.

Como ya sabréis Carla y yo nos vamos de la isla y por eso nos vemos en la obligación de convocar nuevas elecciones a la presidencia de la Asociación.

Es por ello por lo que se abre el plazo de presentación de candidaturas a dicha presidencia. Se abre desde el día de hoy y hasta el próximo día 20 de Marzo. Las listas de socios están a vuestra disposición (solo teneis que solicitarmela y sin problemas os paso una copia) para que sepais los socios que tienen derecho a voto.

Aprovechando la coyuntura se convocará una Asamblea General Extraordinaria el día de las elecciones que será el próximo día 29 de Marzo a las 17,00h en el nuevo Centro Cultural de Buenavista en la que se realizarán las votaciones, se incrementan algunos detalles que faltaron cuando se creo el Reglamento Interno (si teneis propuestas, hacednoslas llegar, porfa), se presentarán las cuentas de la Asociación, se presentará la nueva Directiva y se elegirá un nuevo logo porque el actual tiene demasiados detalles y eso imposibilita poder imprimirlo en algunos formatos, elementos (como platos, tazas...). Podeis presentar vuestras propuestas para el nuevo logo (o modificación del actual) el mismo día de la Asamblea.

En la Asamblea General Extraordinaria se llevará el siguiente orden del día:

1º Presentación de cuentas

2º Presentación de candidaturas

3º Dimisión del Presidente

4º Votaciones

5º Nombramiento del nuevo Presidente

6º Nombramiento de la nueva Directiva

7º Elección de un nuevo logo

8º Modificación del Reglamento:

- Incluir información sobre el logo y todas aquellas propuestas que pudieran surgir.

9º Ruegos y preguntas

Ruta de Marzo.

Hola a todos.

Ya tenemos preparada la ruta de Marzo que será, como siempre el segundo domingo del mes que es el día 8.

Tenemos desayuno en el bar Unión Puerto de 10:00-11:00h. A esa hora saldremos a la ruta dirección Tarajalejo por la carretera del interior, visitando Las Casitas y Tesejerague, para hacer una parada en la gasolinera de Tarajalejo de 30 minutillos. Luego seguiremos hacia Pájara por Marco Sánchez, Betancuria y Antigua donde comeremos en el Rte. La flor de Antigua sobre las 14:ooh.

Todo ésto sale por 12€ a los No Socios y 8€ a los Socios, que incluye:

- Desayuno: 1 café, cortado o café con leche y una pieza de bollería.

- Comida: Entrantes (tomates aliñados, queso majorero, papas arrugadas con mojo y jamón serrano). 1 plato ( Crema de verduras casera), 2 plato (chuleta de lomo de cerdo con guarnición) y de postre flan (casero). Además refrescos y agua incluidos.

No nos podemos quejar. Ahora solo falta aportar las ganas de divertirse, conocer gente y por supuesto hacer kilómetros en moto.

Nos vemos el día 8. Un saludo.

Realizada la I Jornada de Seguridad Vial

Hola a todos.
Hoy se ha realizado la I Jornada de Seguridad Vial Maxomoteros la cual comenzó con un paseito por el norte de la isla saliendo a las 11h desde la plaza de la iglesia de Pto del Rosario haciendo una paradita en el muelle de Corralejo para continuar hacia el CC Atlántico donde se dio comienzo a la charla en la que han intervenido como ponentes Fran Torres (Jefe de Seguridad y Emergencias del Cabildo de Fuerteventura), Félix (Sargento del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Pto. Del Rosario) y Esperanza (Jefa del servicio de Voluntariado de Protección Civil de Pto. Del Rosario).
De ésta 1ª Jornada se pueden extraer varias conclusiones:
1º- Se nos puede imputar un delito en caso de producir un accidente con resultado de fallecimiento.
2º- Que se ha producido un aumento de efectivos de la patrulla de la Guardia Civil de Tráfico.
3º- Que con la instalación de los dos rádares fijos que se han instalado en la FV2 se ha conseguido que desaparezca uno de los puntos negros más importantes de la isla.
4º- Ante la pregunta de uno de los asistentes sobre el uso de los Bluetoth en los cascos de los moteros se llega a la conclusión de que existe una laguna legal al respecto.
5º.- También se deja claro que existen métodos eficaces para controlar la existencia de limitadores en las motos:
Primero por el número de serie de las centralitas.
Segundo cuando existen métodos de limitación mecánicos y hay sospechas de que no funcionan se retirará el vehículo y será controlado por la estación de la ITV.
6º.- Que los resultados de las estadísticas que han llevado a cabo las aseguradoras valencianas no corresponden con las de la DGT puesto que en las primeras el 70% de los accidentes se producen por colisiones con otros vehículos en los que éstos son los culpables y según la DGT, la mayoría de los accidentes de moto se producen por salidas de la vía y me pregunto yo ¿A qué se debe esa diferencia? En lo que sí coinciden es que en carretera, autovías y autopistas la mayoría de accidentes se producen por exceso de velocidad.
Se plantea el PAS que es el método de actuación en caso de accidente que significa:
Proteger, Avisar y Socorrer.
Proteger: A los accidentados, señalizando correctamente el lugar del accidente al mismo tiempo que nos colocaremos nosotros en una posición de seguridad (antes de intervenir sobre el herido).
Avisar: Alertar correctamente a los teléfonos de emergencia locales o al 112. Es muy importante la información detallada (zona, nº de heridos, gravedad (según nuestro criterio en el que siempre será mejor pasarnos de gravedad que quedarnos cortos). Si estamos delante del herido y está grave cuando llamemos al 112 debemos decir que tenemos una emergencia y que nos pasen con el médico.
Socorrer: En éste caso hemos de tener en cuanta los siguientes aspectos:
Lo que debo hacer (generar tranquilidad al herido, abrigar al herido…)
Lo que NUNCA debo hacer: Darle a ingerir líquidos a los heridos (como mucho mojarle los labios). Nunca ponerle nada debajo del cuello para que esté más cómodo. Sacar a la víctima del vehículo….
Tras todo esto comenzó su parte de la jornada Esperanza, la responsable de explicarnos como quitarle el casco a un accidentado.
Pasos a seguir para la retirada del casco:
Si no sabemos como hacerlo y el herido no está grave, NO quitárselo nunca.
Debemos hablar con el herido para determinar su grado de consciencia (preguntándole por la hora, el día, su nombre, edad, donde está…)
Si no tiene dolor a la altura del cuello y puede quitarse el casco solo, que lo haga.
Será obligatorio retirarle el casco cuando no respire o no tenga pulso para poder realizar la reanimación.
A la hora de quitarle el casco debe haber dos personas:
Una se encargará de mantener el cuello inmovilizado mientras la otra tracciona del casco con firmeza pero muy suave.
El que tracciona debe avisar al que inmoviliza del momento en que se va a liberar el casco del todo pues la cabeza es bastante pesada y puede caer repentinamente.
El que retira el casco se quedará inmovilizando el cuello con una simple tracción mientras la otra persona dará el masaje cardíaco. Cuando se canse, se intercambiarán el puesto.
A la hora de ponerle un collarín, el mejor es el del tipo Filadelfia, y nunca debemos soltar la cabeza incluso después de puesto el collarín.
A grandes rasgos, éstas son las conclusiones de la I Jornada de Seguridad Vial.
Tras la charla se realizó un taller práctico de cómo quitar el casco en la que participaron varios de los asistentes.
Una vez terminado el taller volvimos a coger las motos para ir a comer (que ya iba siendo hora) al Valle de Santa Inés en el Rte. El Abuelo Alfredo donde nos pusimos hasta el c……
Por motivos de tiempo, no se pudo hacer el simulacro de accidente, (tranquilos que para la próxima ya lo tendremos en cuenta), pero en general la gente salió muy satisfecha. Esperamos que a todos los asistentes les haya gustado y por supuesto espero volver a veros en futuras ocasiones en los eventos que organicemos.
Un saludo.